In der anspruchsvollen Architektur moderner Vertikaltransporte ist Sicherheit nicht nur ein Merkmal, sondern eine strenge technische Anforderung. Die Aufzugsölpuffer dient als definit...
READ MORE













Die LSG10-Sicherheitsklemme für Hochgeschwindigkeits-Aufzugssicherheitsgetriebe ist für die Bewältigung von Notsituationen konzipiert, die bei Aufzugsgeschwindigkeiten von bis zu 4 m/s auftreten können. Seine Konstruktion gewährleistet eine schnelle Reaktion und effektives Bremsen im Falle einer Übergeschwindigkeit und verhindert so einen Kontrollverlust des Fahrzeugs. Das Gerät nutzt eine strukturell und funktionell integrierte elastische Komponente, die nicht nur die Bremssicherheit verbessert, sondern auch die Auswirkungen auf das Auto und die Führungsschienen beim Bremsen verringert und so den Fahrgastkomfort erhöht.
LSG10 Der Herstellungsprozess für fortschrittliche Sicherheitsausrüstung ist äußerst streng und umfasst mehrere kritische Schritte, darunter Präzisionsbearbeitung, Montage und Prüfung, um ihre Sicherheit und Wirksamkeit im tatsächlichen Einsatz zu gewährleisten.
| Schnittstelle |
Nenngeschwindigkeit (m/s) |
Stolpergeschwindigkeit (m/s) |
Zulässige Last P+Q (kg) |
Schienenbreite (mm) |
Schmierung der Schiene |
A | B | D | L | W | H | Zertifizierungen |
| A | 0,25~2,5 | 0,29~3,22 | 4000~7000 | 15.88/16/19 | 0il Trocken Trocken |
38 | 158.5 | 28 | 238 | 138 | 60 | GB/CE |
| 2,5~3,0 | 0,29~3,83 | 2800~6300 | 15.88/16/19 | |||||||||
| 3,5~4,0 | 0,29~5,06 | 2800~6300 | 15.88/16/19 | |||||||||
| B | 0,25~2,5 | 0,29~3,22 | 2800~5200 | 15.88/16 | 0il Trocken |
22 | 141 | 22 | 197 | 94 | 50 | GB/CE |
| 0,25~2,5 | 0,29~3,22 | 2600~4200 | 15.88/16 | |||||||||
| C | 0,25~2,5 | 0,29~3,22 | 1600~3200 | 9/10/15,88/16 | 0il Trocken |
22 | 141 | 22 | 197 | 81 | 50 | GB/CE |
| D | 0,25~2,5 | 0,29~3,22 | 1600~3200 | 9/10/15,88/16 | 0il Trocken |
22 | 141 | 22 | 197 | 81 | 50 | GB/CE |
| 0,25~2,5 | 0,29~3,22 | 650~2000 | 9/10/15,88/16 | |||||||||
●Höchstgeschwindigkeit 4 m/s;
●Elastische Komponenten übernehmen, die Struktur und Funktion integrieren;
●Extrem hohe Prozessanforderungen
| Schnittstelle |
Nenngeschwindigkeit (m/s) |
Stolpergeschwindigkeit (m/s) |
Zulässige Last P+Q (kg) |
Schienenbreite (mm) |
Schmierung der Schiene |
A | B | D | L | W | H | Zertifizierungen |
| A | 0,25~2,5 | 0,29~3,22 | 4000~7000 | 15.88/16/19 | 0il Trocken Trocken |
38 | 158.5 | 28 | 238 | 138 | 60 | GB/CE |
| 2,5~3,0 | 0,29~3,83 | 2800~6300 | 15.88/16/19 | |||||||||
| 3,5~4,0 | 0,29~5,06 | 2800~6300 | 15.88/16/19 | |||||||||
| B | 0,25~2,5 | 0,29~3,22 | 2800~5200 | 15.88/16 | 0il Trocken |
22 | 141 | 22 | 197 | 94 | 50 | GB/CE |
| 0,25~2,5 | 0,29~3,22 | 2600~4200 | 15.88/16 | |||||||||
| C | 0,25~2,5 | 0,29~3,22 | 1600~3200 | 9/10/15,88/16 | 0il Trocken |
22 | 141 | 22 | 197 | 81 | 50 | GB/CE |
| D | 0,25~2,5 | 0,29~3,22 | 1600~3200 | 9/10/15,88/16 | 0il Trocken |
22 | 141 | 22 | 197 | 81 | 50 | GB/CE |
| 0,25~2,5 | 0,29~3,22 | 650~2000 | 9/10/15,88/16 | |||||||||
●Höchstgeschwindigkeit 4 m/s;
●Elastische Komponenten übernehmen, die Struktur und Funktion integrieren;
●Extrem hohe Prozessanforderungen
In der anspruchsvollen Architektur moderner Vertikaltransporte ist Sicherheit nicht nur ein Merkmal, sondern eine strenge technische Anforderung. Die Aufzugsölpuffer dient als definit...
READ MOREVerständnis von Aufzugssystemen mit Fangvorrichtungen Sicherheitsausrüstung-Aufzug Systeme gehören zu den kritischsten mechanischen Sicherheitskomponenten im modernen Vertikaltransp...
READ MOREIn der vertikalen Transportbranche bleibt die Sicherheit das oberste Anliegen für Ingenieure, Architekten und Immobilienverwalter. Unter den unzähligen Sicherheitskomponenten in einem Aufzugssystem...
READ MOREDie Integrität jedes vertikalen Transportsystems beruht auf einem stillen, nicht verhandelbaren Sicherheitspakt. Diese Sicherheit ist kein abstraktes Konzept, sondern die präzise, zuverlässige Fu...
READ MOREIn der vertikalen Transporttechnik ist die Sicherheitsausrüstung für Aufzüge dient als entscheidende letzte mechanische Ausfallsicherung. Wenn eine Übergeschwindigkeitsbedingung erkan...
READ MORENotstopps stellen den extremsten und sicherheitskritischsten Betriebszustand in einer Aufzugsanlage dar. Bei diesen Ereignissen müssen große Mengen kinetischer Energie auf kürzeste Distanz absorbie...
READ MOREDie Durchführung von Inspektionen oder Wartungsarbeiten an Aufzugssystemen erfordert die Bewältigung einiger der gefährlichsten Umgebungen in der bebauten Umgebung. Der Aufzugschacht und die Schach...
READ MORE