Ein Ölpuffer, der die Typgenehmigung bei 1,0 m/s und einer Bruttolast von 1.000 kg bestanden hat, kann nach dem Einbau in eine 1,6 m/s-Maschine in einem realen Schacht immer noch eine Spitze...
READ MORE







Das Sicherheitsteil des Aufzugsgetriebes LSG06 wird im Präzisionsschmiedeverfahren hergestellt, das nicht nur die Gesamtfestigkeit und Steifigkeit erhöht, sondern auch Defekte wie Poren und Risse, die bei herkömmlichen Gießverfahren auftreten können, wirksam vermeidet und so langfristige Stabilität und Zuverlässigkeit gewährleistet.
Die Sicherheitsausrüstung besteht aus Hochleistungsreibungsmaterial, das bei längerem Gebrauch eine hervorragende Bremsleistung gewährleistet, den Verschleiß verringert und die Lebensdauer verlängert. Diese Materialauswahl erfüllt die hohen Sicherheits- und Haltbarkeitsanforderungen moderner Aufzüge. Die Sicherheitsausrüstung ist mit einer Backenrückstellvorrichtung ausgestattet, die ihre Rückkehr in ihre Ausgangsposition erleichtert und die Gesamtbetriebseffizienz verbessert.
Der LSG06 verfügt über eine integrierte Führungsplatte, ein einfaches Design, das die Installation und Wartung erleichtert. Der genau berechnete Winkel der Führungsplatte sorgt für einen sanften und schnellen Kontakt des beweglichen Keils mit der Führungsschiene im Falle einer Aufzugsübergeschwindigkeit, was zu einer effizienten Bremsung führt.
| Nr. |
Nenngeschwindigkeit (m/s) |
Auslösegeschwindigkeit (m/s) |
Schienenbreite (mm) |
Zulässige Last P+Q (kg) |
Schmierung der Schiene |
Zertifizierungen |
| A01 | 0,25~3,0 | 0,29~3,83 | 9/10/15.88/16 | 800~3300 | Öl Trocken |
GB/CE |
| B01 | 0,25~3 | 0,29~3,83 | 9/10/15.88/16 | 800~3300 | Öl Trocken |
GB/CE |
●Geschmiedete Schale zur Vermeidung von Gussfehlern;
●Langlebiges Reibungsmaterial;
●Integrierte Führungsplatte, einfach und zuverlässig;
●Mit Klemmblock-Reset-Gerät;
| Nr. |
Nenngeschwindigkeit (m/s) |
Auslösegeschwindigkeit (m/s) |
Schienenbreite (mm) |
Zulässige Last P+Q (kg) |
Schmierung der Schiene |
Zertifizierungen |
| A01 | 0,25~3,0 | 0,29~3,83 | 9/10/15.88/16 | 800~3300 | Öl Trocken |
GB/CE |
| B01 | 0,25~3 | 0,29~3,83 | 9/10/15.88/16 | 800~3300 | Öl Trocken |
GB/CE |
●Geschmiedete Schale zur Vermeidung von Gussfehlern;
●Langlebiges Reibungsmaterial;
●Integrierte Führungsplatte, einfach und zuverlässig;
●Mit Klemmblock-Reset-Gerät;
Ein Ölpuffer, der die Typgenehmigung bei 1,0 m/s und einer Bruttolast von 1.000 kg bestanden hat, kann nach dem Einbau in eine 1,6 m/s-Maschine in einem realen Schacht immer noch eine Spitze...
READ MOREEine Aufzugskabine, die ihre Nenngeschwindigkeit um 15 Prozent überschreitet, befindet sich bereits in einem potenziell gefährlichen Zustand. Der Geschwindigkeitsbegrenzer für Aufzüge ist ei...
READ MOREEin 3.000 kg schwerer Lastenaufzug rast drei Stockwerke über der Grube zu schnell und die Kabine hat weniger als eine halbe Sekunde Zeit, bevor sie von irgendetwas physisch gestoppt werden m...
READ MOREBei einer routinemäßigen jährlichen Aufzugsinspektion fährt der Prüfingenieur die Kabine mit reduzierter Geschwindigkeit und löst dabei absichtlich den Geschwindigkeitsbegrenzer aus. Ob die ...
READ MOREStellen Sie sich einen Personenaufzug vor, der 800 kg bei einer Nenngeschwindigkeit von 1,75 m/s befördert, wenn das Gebäude die Hauptstromversorgung verliert. Die Traktionsmaschine hört auf...
READ MOREEin EU-Aufzugsmonteur, der das Angebot eines neuen Lieferanten für fortschrittliche Fangvorrichtungen überprüft, bleibt normalerweise bei einer Zeile stehen: „CE-Kennzeichnung inbegriffen.“ ...
READ MOREWarum ein Seilspannungsmessgerät nicht optional ist Stellen Sie sich ein Reglerseil vor, das nach einer Nivellierungsanpassung des Fahrzeugs schlaff geworden ist. Das Seil sieht immer noch...
READ MORE