Direktes Fazit : Sicherheitsausrüstung für Aufzüge ist die mechanische Bremsvorrichtung, die die Aufzugskabine oder das Gegengewicht stoppt und hält, w...
READ MORE











Die Aufzugsspannvorrichtung LTD02 verfügt über eine Schwingarmstruktur und ermöglicht die automatische Spannung des Drahtseils durch einen Gegengewichtsblock. Es bietet die Vorteile einer kompakten Struktur, einer einfachen Bedienung und einer bequemen Wartung. Der Schwenkarmspanner LTD02 zeichnet sich außerdem durch gute Anpassungsfähigkeit und Einstellbarkeit aus. Sein Gegengewicht kann an die spezifischen Anforderungen des Aufzugs und an verschiedene Arten von Führungsschienen und Drahtseilspezifikationen angepasst werden.
| Nr. | Riemenscheibe Durchmesser (mm) | Seil Durchmesser (mm) | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | L (mm) | Block Materialien | Seil Tension Force F (N) |
| A01 | 200 | φ6 | 155 | 79 | 435 | 300 | ≥450 | CM | 175 |
| A02 | 200 | φ6 | 95 | 54 | 420 | 300 | ≥440 | SP | 175 |
| A03 | 200 | φ6 | 145 | 74 | 485 | 300 | ≥485 | CM | 225 |
| A04 | 200 | φ6 | 85 | 49 | 475 | 300 | ≥475 | SP | 225 |
| A05 | 200 | φ6 | 165 | 84 | 485 | 310 | ≥485 | CM | 300 |
| A06 | 200 | φ6 | 95 | 54 | 485 | 310 | ≥485 | SP | 300 |
| A07 | 200 | φ6 | 155 | 79 | 400 | 310 | ≥410 | SP | 300 |
| Nr. | Riemenscheibe Durchmesser (mm) | Seil Durchmesser (mm) | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | L (mm) | Block Materialien | Seil Tension Force F (N) |
| B01 | 240 | φ8 | 155 | 79 | 430 | 300 | ≥490 | CM | 175 |
| B02 | 240 | φ8 | 95 | 54 | 420 | 300 | ≥480 | SP | 175 |
| B03 | 240 | φ8 | 145 | 74 | 485 | 300 | ≥520 | CM | 225 |
| B04 | 240 | φ8 | 85 | 49 | 475 | 300 | ≥510 | SP | 225 |
| B05 | 240 | φ8 | 165 | 84 | 485 | 310 | ≥520 | CM | 300 |
| B06 | 240 | φ8 | 95 | 54 | 485 | 310 | ≥520 | SP | 300 |
| Nr. | Riemenscheibe Durchmesser (mm) | Seil Durchmesser (mm) | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | L (mm) | Block Materialien | Seil Tension Force F (N) |
| C01 | 250 | φ8 | 165 | 88 | 550 | 310 | ≥560 | CM | 300 |
| C02 | 250 | φ8 | 95 | 53 | 550 | 310 | ≥560 | SP | 300 |
| C03 | 250 | φ8 | 155 | 83 | 465 | 300 | ≥480 | SP | 300 |
| Nr. | Riemenscheibe Durchmesser (mm) | Seil Durchmesser (mm) | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | L (mm) | Block Materialien | Seil Tension Force F (N) |
| D01 | 200 | φ6 | 155 | 79 | 430 | 300 | ≥460 | CM | 175 |
| D02 | 200 | φ6 | 95 | 54 | 420 | 300 | ≥450 | SP | 175 |
| D03 | 200 | φ6 | 145 | 74 | 485 | 300 | ≥485 | CM | 225 |
| D04 | 200 | φ6 | 85 | 49 | 475 | 300 | ≥475 | SP | 225 |
| D05 | 200 | φ6 | 165 | 84 | 485 | 310 | ≥485 | CM | 300 |
| D06 | 200 | φ6 | 95 | 54 | 485 | 310 | ≥485 | SP | 300 |
| Nr. | Riemenscheibe Durchmesser (mm) | Seil Durchmesser (mm) | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | L (mm) | Block Materialien | Seil Tension Force F (N) |
| E01 | 240 | φ8 | 155 | 79 | 430 | 300 | ≥460 | CM | 175 |
| E02 | 240 | φ8 | 95 | 54 | 420 | 300 | ≥450 | SP | 175 |
| E03 | 240 | φ8 | 145 | 74 | 485 | 300 | ≥485 | CM | 225 |
| E04 | 240 | φ8 | 85 | 49 | 475 | 300 | ≥475 | SP | 225 |
| E05 | 240 | φ8 | 165 | 84 | 485 | 310 | ≥485 | CM | 300 |
| E06 | 240 | φ8 | 95 | 54 | 485 | 310 | ≥485 | SP | 300 |
| Nr. | Riemenscheibe Durchmesser (mm) | Seil Durchmesser (mm) | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | L (mm) | Block Materialien | Seil Tension Force F (N) |
| F01 | 250 | φ8 | 165 | 88 | 575 | 310 | ≥560 | CM | 300 |
| F02 | 250 | φ8 | 95 | 53 | 575 | 310 | ≥560 | SP | 300 |
Direktes Fazit : Sicherheitsausrüstung für Aufzüge ist die mechanische Bremsvorrichtung, die die Aufzugskabine oder das Gegengewicht stoppt und hält, w...
READ MOREMechanische kinetische Energiedissipations- und Bremsprinzipien Die Betriebssicherheit des Vertikaltransports hängt von der Endbremsleistung ab Sicherheitsausrüstung für Aufzug . Bei der ...
READ MOREAscending Car Overspeed Protection (ACOP) und EN 81-20-Standards 1. Die LRB02 Aufzugsseilbremse, Hubseilgreifer, Seilklemme fungiert als kritische sekundäre Sicherheitskomponente, die unk...
READ MOREHydrodynamische Prinzipien der Energiedissipation 1. Die betriebliche Effizienz von Ölpuffer für Aufzüge beruht auf der kontrollierten Umwandlung kinetischer Energie in thermische ...
READ MOREZentrifugalkraftmechanik und Kalibrierung der Auslösegeschwindigkeit 1. Die Betriebssicherheit eines Geschwindigkeitsbegrenzer im Aufzug hängt von der genauen Kalibrierung der Flie...
READ MOREKinetische Energiedissipation und hydraulische Puffermechanik 1. Sterben Hauptfunktion hydraulischer Puffer im Inneren Sicherheitsausrüstung für Aufzüge Besteht darin, die kinetische Ener...
READ MOREEin Geschwindigkeitsbegrenzer für Aufzüge ist eine mechanische Sicherheitsvorrichtung, die die Fahrzeuggeschwindigkeit in Echtzeit überwacht und eine Notbremsung einleitet, wenn die S...
READ MORE