Wie verhindern Aufzugsseilbremsen Stürze?

Aufzugsseilbremse Systeme stellen wichtige Sicherheitsmechanismen beim vertikalen Transport dar und verhindern das Absinken der Kabine im Falle eines Seilbruchs oder einer Übergeschwindigkeit. Diese technische Prüfung untersucht technische Prinzipien, regulatorische Rahmenbedingungen und Beschaffungsüberlegungen für B2B-Käufer in der Aufzugsbranche.

Grundlegende Funktionsprinzipien

Mechanische vs. elektromagnetische Betätigung

Moderne Seilbremsen nutzen zwei primäre Betätigungsmethoden. Mechanische Systeme nutzen Fliehkraftregler oder mechanische Geschwindigkeitsschalter, während elektromagnetische Konfigurationen für eine verbesserte Reaktionspräzision in elektronische Sicherheitsschaltungen integriert werden.

Vergleich der Betätigungssysteme:

Matrix zur Einhaltung gesetzlicher Vorschriften

Internationale Normen regeln die Leistung und Zertifizierung von Seilbremsen. EN 81-20/50 schreibt Typprüfungen für alle Sicherheitskomponenten vor, während ASME A17.1 zusätzliche Anforderungen für nordamerikanische Installationen festlegt.

• EN 81-20: Sicherheitsregeln für die Konstruktion und den Einbau von Aufzügen – Aufzüge zur Personen- und Güterbeförderung
• EN 81-50: Konstruktionsregeln, Berechnungen, Untersuchungen und Tests von Aufzugskomponenten
• ASME A17.1: Sicherheitscode für Aufzüge und Rolltreppen
• ISO 8100-1: Sicherheitsparameter, die globale grundlegende Sicherheitsanforderungen erfüllen
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Konstruktion von Sicherheitsvorrichtungen für Aufzugsseilgreifer

Die Sicherheitsvorrichtung für Aufzugsseilgreifer fungiert als unidirektionaler oder bidirektionaler Klemmmechanismus und aktiviert die Hubseile, wenn vorgegebene Geschwindigkeitsschwellen überschritten werden oder wenn eine unbeabsichtigte Kabinenbewegung erkannt wird.

Griffkraftmechanik

Die Klemmkraft muss die Bruchlast des Seils mit ausreichender Sicherheitsmarge überschreiten und gleichzeitig eine Verformung des Seils verhindern. Die typischen Eingriffskräfte liegen bei Standardanwendungen zwischen 15 und 25 kN und können bei Frachtanlagen mit hoher Kapazität bis zu 40 kN betragen.

Spezifikationen der Greiferkonfiguration:

Erhaltung der Seiloberfläche

Die Geometrie der Backenverzahnung (60° eingeschlossener Winkel, 0,5 mm Steigung) sorgt für mechanische Verriegelung ohne Faserschneiden. Der Unterschied in der Oberflächenhärte zwischen Backe (60 HRC) und Seildraht (45–50 HRC) stellt sicher, dass es bei austauschbaren Greiferkomponenten zu Opferverschleiß und nicht zu dauerhaften Seilschäden kommt.

Architektur des elektromagnetischen Aufzugseilbremssystems

Elektromagnetische Seilbremssysteme für Aufzüge Nutzen Sie magnetbetätigte Klemmmechanismen, die eine präzise Steuerungsintegration in Aufzugssicherheitskreise und eine geringere mechanische Komplexität im Vergleich zu rein mechanischen Alternativen bieten.

Parameter der Magnetventiltechnik

Gleichstrommagnete (24 V oder 48 V Nennspannung) sorgen unabhängig von der Hubposition für eine konstante Kraft. Die Spulenisolationsklasse F (155 °C) gewährleistet thermische Stabilität bei längeren Haltezeiten.

Spezifikationen des Magnetventils:

Ausfallsichere Designlogik

Konfigurationen mit federbetätigter, elektrisch auslösbarer (SAER) sorgen für ein automatisches Einkuppeln bei Stromausfall. Zweikanalige Sicherheitsrelais mit zwangsgeführten Kontakten überwachen den Zustand des Magnetventils und lösen eine sofortige Bremsbetätigung aus, wenn der Spulendurchgang ausfällt.

Lieferantenbewertung für Aufzugsseilbremsen mit Übergeschwindigkeit

Auswählen eines Lieferant von Übergeschwindigkeitsseilbremsen für Aufzüge erfordert eine Überprüfung der Fertigungskapazitäten, der Testinfrastruktur und der Gültigkeit der Zertifizierung. Die Präzision der Produktion wirkt sich direkt auf die Zuverlässigkeit des Sicherheitssystems aus.

Fertigungsqualitätssysteme

Die ISO 9001-Zertifizierung bietet eine grundlegende Qualitätssicherung. Die Herstellung von Sicherheitskomponenten für Aufzüge erfordert jedoch zusätzliche Prozesskontrollen:

• CNC-Bearbeitungstoleranz: ±0,02 mm für kritische Passflächen
• Überprüfung der Wärmebehandlung: Härteprüfung pro Charge, keine Probenahme
• Konsistenz der Federrate: ±5 % Kraftschwankung über die Produktionscharge hinweg
• Elektrische Prüfung: 100 % Spulenwiderstands- und Isolationsprüfung

Shanghai Liftech Elevator Accessories Co., Ltd. wurde 2004 gegründet und ist ein spezialisiertes Unternehmen, das sich der Forschung und Entwicklung, Herstellung, Prüfung und dem Vertrieb von Sicherheitskomponenten für Aufzüge widmet. Unsere Einrichtung verfügt über umfassende interne Testmöglichkeiten, einschließlich dynamischer Falltürme und Kammern für elektromagnetische Verträglichkeit.

Typprüfungsdokumentation

Jeder Produktvariante müssen gültige Baumusterprüfbescheinigungen (nach EN 81-50) beiliegen. Bei der Zertifikatsüberprüfung sollte Folgendes überprüft werden:

• Akkreditierung von Prüflaboren (ISO/IEC 17025)
• Geltungsbereich für den angegebenen Seildurchmesserbereich
• Validierung der maximalen Nenngeschwindigkeit
• Abschluss des Temperaturwechseltests (-10 °C bis 55 °C)

Anwendungen für bidirektionale Aufzugsseilgreifer

Bidirektionaler Aufzugsseilgreifer Systeme überwachen Übergeschwindigkeitsbedingungen sowohl nach oben als auch nach unten und reagieren darauf. Dies ist für Seilaufzüge mit Konfigurationen ohne Maschinenraum (MRL) unerlässlich, bei denen eine unbeabsichtigte Aufwärtsbewegung die gleiche Gefahr wie ein freier Fall darstellt.

Geschwindigkeitsüberwachungsarchitektur

Der bidirektionale Betrieb erfordert eine unabhängige Geschwindigkeitserfassung für jede Richtung. Encoderbasierte Systeme (mindestens 1024 PPR) bieten eine Geschwindigkeitsgenauigkeit von 0,5 %, während Fliehkraftregler separate Nockenprofile für die Aktivierung nach oben und unten erfordern.

Richtleistungsspezifikationen:

Symmetrisches vs. asymmetrisches Design

Symmetrische Greifer nutzen identische Backengeometrien für beide Richtungen, was die Herstellung vereinfacht, aber Kompromisse beim optimalen Greifwinkel erfordert. Asymmetrische Designs verwenden richtungsspezifische Backenprofile und maximieren die Griffeffizienz (15–20 % Kraftreduzierung bei gleicher Haltekapazität) bei höheren Werkzeugkosten.

Installationsprotokolle für Notseilbremsen für Aufzüge

Richtig Installation einer Aufzug-Notseilbremse gewährleistet die vorgesehene Leistung unter Notfallbedingungen. Positionierungs-, Ausrichtungs- und Integrationsfehler beeinträchtigen die Sicherheitsfunktion.

Montagepositionstechnik

Seilbremsen werden entweder an der Kabine (Übergeschwindigkeitsschutz für aufsteigende Kabine) oder an der Treibscheibe (absteigende Richtung) installiert. Fahrzeugmontierte Einheiten erfordern eine strukturelle Analyse der Lastpfade des Fahrzeugrahmens. Bei scheibenmontierten Konfigurationen ist eine Überprüfung der Erhöhung der Traglast erforderlich.

Vergleich der Einbaupositionen:

Toleranzen der Seilausrichtung

Die Backenmittellinie muss innerhalb von ±1,0 mm mit der Seilmittellinie übereinstimmen, um eine ungleichmäßige Belastung zu verhindern. Der Winkelversatz darf 0,5° nicht überschreiten, um einen vollständigen Backenkontakt über den gesamten Seildurchmesser sicherzustellen.

Mit über zwei Jahrzehnten nachhaltiger Entwicklung hat sich Liftech als führender Hersteller im chinesischen Aufzugssicherheitssektor etabliert und bietet hochwertige Produkte und Lösungen für eine Vielzahl großer Aufzugsmarken und technische Kunden auf nationalen und internationalen Märkten. Unser technisches Support-Team sorgt für die Überwachung der Installation und die Überprüfung der Inbetriebnahme, um eine optimale Systemleistung sicherzustellen.

Typprüfungs- und Zertifizierungsprozesse

Eine umfassende Validierung gewährleistet Aufzugseilbremse Zuverlässigkeit über die gesamte Lebensdauer. Testprotokolle gehen über die betrieblichen Belastungen hinaus, um Sicherheitsmargen aufzuzeigen.

Dynamische Fallprüfung

Typprüfungen simulieren Seilversagen bei 125 % Nenngeschwindigkeit und 100 % Nennlast. Die Bremse muss die Kabine innerhalb des angegebenen Bremswegs (typischerweise <1,0 m für Nenngeschwindigkeit ≤1,0 m/s) anhalten, ohne dass der Seilschlupf mehr als 50 mm beträgt.

Anforderungen an den Testablauf:

• Statischer Grifftest: 2-fache Bruchlast, 10 Minuten Halt, kein Schlupf
• Dynamisches Engagement: 100 aufeinanderfolgende Zyklen bei Nenngeschwindigkeit
• Temperaturwechsel: Betrieb nach -10°C und 55°C Einwirkung
• Staubbelastung: Funktionsnachweis nach EN 60529 IP5X
• Dauertest: 100.000 mechanische Zyklen ohne Justierung

Rückverfolgbarkeit der Zertifizierung

Produktionseinheiten müssen die Rückverfolgbarkeit auf typgeprüfte Konstruktionen aufrechterhalten durch:

• Materialzertifikate für kritische Komponenten (Backen, Federn, Spulen)
• Maßkontrollprotokolle anhand von Typprüfmustern
• Seriennummernverfolgung mit Verknüpfung zur Fertigungscharge

Wartungs- und Lebenszyklusmanagement

Inspektionsprotokolle

EN 81-20 schreibt regelmäßige Prüfungen von Sicherheitsbauteilen vor. Die Inspektionsintervalle für Seilbremsen richten sich nach den Wartungskategorien des Aufzugs:

Verschleißindikatoren und Austauschkriterien

Backenaustausch erforderlich, wenn die Verzahnungstiefe um 30 % gegenüber dem Original abnimmt. Federaustausch, wenn sich die freie Länge um 5 % ändert oder die Kraftrate um 10 % abnimmt. Spulenaustausch, wenn der Widerstand um ±10 % vom Nennwert abweicht oder der Isolationswiderstand unter 1 MΩ fällt.

Häufig gestellte Fragen

Wie erfüllen Aufzugsseilbremsen die Anforderungen der EN 81-20/50?

Die Einhaltung erfordert eine gültige Typprüfbescheinigung gemäß EN 81-50, eine Installationsüberprüfung anhand einer typgeprüften Konfiguration und die Einhaltung der Herstellerspezifikationen bei der Wartung. Elektromagnetische Seilbremssysteme für Aufzüge Bei der Einbindung in Sicherheitskreise muss zusätzlich die SIL 3-Fähigkeit (EN 61508) nachgewiesen werden. Unsere Produkte verfügen über EU-Baumusterprüfbescheinigungen, die von benannten Stellen ausgestellt wurden.

Können Seilbremsen in bestehende Sicherheitskreise für Aufzüge integriert werden?

Für die Integration ist eine Kompatibilitätsbewertung der Spannungspegel, Kontaktbelastbarkeit und Sicherheitskategorieanforderungen erforderlich. Modern bidirektionaler Aufzugsseilgreifer Systeme verwenden zwangsgeführte Relais (EN 60947-5-1), die mit den meisten Sicherheits-SPS-Eingängen kompatibel sind. Nachrüstinstallationen erfordern möglicherweise eine Schaltungsänderung, um eine Zweikanalüberwachung zu ermöglichen.

Welche Individualisierungsmöglichkeiten gibt es für Hochhausanwendungen?

Hochhausinstallationen (Fahrweg >100 m) erfordern eine erhöhte Reaktionsgeschwindigkeit und Wärmeableitung. Zu den Anpassungen gehören: Hochgeschwindigkeitsbetätigung (Reaktion <50 ms), Zwangsluftkühlung für auf Rollen montierte Einheiten und redundante Greiferkonfigurationen (2 x 75 % Kapazität gegenüber 1 x 150 %). Als Spezialist Lieferant von Übergeschwindigkeitsseilbremsen für Aufzüge Wir bieten Anwendungstechnik für besonders hohe Bauprojekte.

Wie hoch ist die Lebensdauer von Aufzugsseilgreifer-Sicherheitseinrichtungen?

Die Lebensdauer beträgt 20 Jahre oder 2 Millionen Zyklen, je nachdem, was zuerst eintritt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von der Aktivierungshäufigkeit ab – Geräte in stark frequentierten Installationen müssen möglicherweise alle 10–12 Jahre ausgetauscht werden. Regelmäßige Inspektionen erkennen eine Verschlechterung, bevor die Sicherheitsmargen beeinträchtigt werden.

Wie hängt der Schutz vor unbeabsichtigter Fahrzeugbewegung (UCMP) mit der Funktion der Seilbremse zusammen?

UCMP-Systeme erkennen die Fahrzeugbewegung bei geöffneten Türen und lösen eine Stoppaktion aus. Installation einer Aufzug-Notseilbremse Für UCMP werden typischerweise am Auto montierte Greifer mit elektronischer Geschwindigkeitsüberwachung (Schwelle 0,3 m/s) verwendet. UCMP-Seilbremsen erfordern zusätzliche Tests gemäß EN 81-20 Anhang G, einschließlich der Überprüfung des Bremswegs bei leerer Kabine und 125 % Nennlast.

Referenzen

• Europäisches Komitee für Normung. (2020). EN 81-20:2020 Sicherheitsregeln für die Konstruktion und den Einbau von Aufzügen – Aufzüge zur Personen- und Güterbeförderung – Teil 20: Personen- und Lastenaufzüge . Brüssel: CEN.
• Europäisches Komitee für Normung. (2020). EN 81-50:2020 Sicherheitsregeln für die Konstruktion und Installation von Aufzügen – Konstruktionsregeln, Berechnungen, Untersuchungen und Tests von Aufzugskomponenten . Brüssel: CEN.
• Amerikanische Gesellschaft der Maschinenbauingenieure. (2022). ASME A17.1-2022 Sicherheitscode für Aufzüge und Rolltreppen . New York: ASME.
• Internationale Organisation für Normung. (2019). ISO 8100-1:2019 Aufzüge für den Transport von Personen und Gütern – Teil 1: Sicherheitsparameter, die die globalen wesentlichen Sicherheitsanforderungen (GESRs) erfüllen . Genf: ISO.
• Internationale Elektrotechnische Kommission. (2010). IEC 61508-1:2010 Funktionale Sicherheit sicherheitsbezogener elektrischer/elektronischer/programmierbarer elektronischer Systeme – Teil 1: Allgemeine Anforderungen . Genf: IEC.
• Aufzugsinstitut. (2023). Prüfung und Zertifizierung von Sicherheitskomponenten für Aufzüge: Technische Richtlinien für Hersteller . Amsterdam: Liftinstituut.