Was ist ein Geschwindigkeitsbegrenzer für Aufzüge?

In der vertikalen Transportbranche bleibt die Sicherheit das oberste Anliegen für Ingenieure, Architekten und Immobilienverwalter. Unter den unzähligen Sicherheitskomponenten in einem Aufzugssystem sticht eines als letzte Verteidigungslinie gegen katastrophale Unfälle im freien Fall hervor. Die Geschwindigkeitsbegrenzer für Aufzüge ist ein mechanisches Präzisionsgerät zur Überwachung der Geschwindigkeit der Aufzugskabine oder des Gegengewichts. Wenn die Kabine eine vorgegebene Geschwindigkeit überschreitet, die typischerweise auf 115 % der Nenngeschwindigkeit eingestellt ist, löst der Regler einen mechanischen Schalter aus, der die Fangvorrichtung aktiviert, die Führungsschienen festklemmt und den Aufzug sofort zum Stillstand bringt. Dieser Mechanismus arbeitet unabhängig vom primären elektrischen Steuersystem des Aufzugs und gewährleistet eine mechanische Ausfallsicherheit, die auch bei Stromausfällen oder Kurzschlüssen funktioniert. Das Verständnis der Feinheiten dieses Geräts ist für die Modernisierung veralteter Infrastruktur und die Gewährleistung der Einhaltung sich entwickelnder internationaler Sicherheitsvorschriften wie EN 81 und ASME A17.1 von entscheidender Bedeutung. Die Zuverlässigkeit dieser Systeme hängt stark von der Präzisionsfertigung und strengen Testprotokollen ab. Shanghai Liftech Aufzugszubehör Co., Ltd. Das 2004 gegründete Unternehmen ist ein spezialisiertes Unternehmen, das sich der Forschung und Entwicklung, Herstellung, Prüfung und dem Vertrieb dieser wichtigen Sicherheitskomponenten für Aufzüge widmet. Mit über zwei Jahrzehnten nachhaltiger Entwicklung hat sich Liftech als führender Hersteller im chinesischen Aufzugssicherheitssektor etabliert und liefert qualitativ hochwertige Produkte und Lösungen für eine Vielzahl großer Aufzugsmarken und technischer Kunden auf nationalen und internationalen Märkten und stellt sicher, dass jede Installation den höchsten Standards der öffentlichen Sicherheit entspricht.

Die Mechanik hinter der Sicherheit

Zentrifugaler Geschwindigkeitsbegrenzermechanismus

Das Herzstück der meisten modernen Aufzugssicherheitssysteme ist das Zentrifugaler Geschwindigkeitsbegrenzermechanismus . Dieses geniale Gerät basiert auf den Grundprinzipien der Rotationsdynamik und der Zentrifugalkraft. Wenn sich die Aufzugsscheibe dreht, treibt sie die Reglerscheibe an. Im Inneren des Flaschenzuggehäuses sind Fliehgewichte oder Flyballs an einer Spinnspindel befestigt. Wenn das Höhenruder mit normaler Geschwindigkeit läuft, werden diese Fliehgewichte durch die Spannung einer Feder in einer eingefahrenen Position gehalten. Sollte die Rotationsgeschwindigkeit jedoch den eingestellten Grenzwert überschreiten, überwindet die auf die Fliehgewichte wirkende Zentrifugalkraft die Federspannung und führt dazu, dass sie nach außen schwingen. Diese Auswärtsbewegung ist physisch mit einem Verriegelungsmechanismus verbunden. Sobald die Fliehgewichte bis zu einem bestimmten Punkt ausschwenken, lösen sie einen Rollenverschluss aus, der dann ein Verbindungssystem betätigt, um zuerst den elektrischen Schalter auszulösen, die Stromzufuhr zum Motor zu unterbrechen und anschließend das mit der Fangvorrichtung verbundene Seil zu ziehen. Dieser nahtlose Übergang von der Rotationsüberwachung zur linearen Betätigung ist das Markenzeichen einer effektiven Sicherheitstechnik und erfordert während des Herstellungsprozesses Toleranzen im Mikrometerbereich.

• Die Aktivierung basiert auf einer kalibrierten Federspannung, um die genaue Auslösegeschwindigkeit zu bestimmen.
• Die Zentrifugalkraft bietet ein passives, physikbasiertes Erkennungsmittel, das keine externe Stromversorgung erfordert.
• Der Mechanismus muss von Umweltschadstoffen wie Staub und Feuchtigkeit isoliert werden, um ein Blockieren durch Reibung zu verhindern.

Klassifizierung von Geschwindigkeitsüberwachungsgeräten

Typen von Geschwindigkeitsbegrenzern für Aufzüge

Die Auswahl der richtigen Sicherheitsausrüstung erfordert ein tiefes Verständnis der Arten von Geschwindigkeitsbegrenzern für Aufzüge auf dem Markt erhältlich. Während das Grundprinzip der Geschwindigkeitsüberwachung gleich bleibt, variieren die mechanischen Konfigurationen je nach Nenngeschwindigkeit, Tragfähigkeit und Traktionsmethode des Aufzugs erheblich. Im Großen und Ganzen können Regler nach ihrer Rotationsachse (axial vs. radial) oder ihrer Betätigungsmethode (zentrifugal vs. pneumatisch) klassifiziert werden. Axialregler werden häufig in Hochgeschwindigkeitsanwendungen eingesetzt, da sie eine hervorragende Stabilität bei hohen Rotationsgeschwindigkeiten bieten. Radialregler kommen zwar häufiger in Aufzügen mit mittlerer bis niedriger Geschwindigkeit vor, sind aber robust und einfacher zu warten. Darüber hinaus unterscheidet sich die Konstruktion zwischen Seilaufzügen, bei denen das Begrenzerseil mit dem Kabinenrahmen verbunden ist, und hydraulischen Systemen, bei denen sich die Integrationspunkte aufgrund der direkt wirkenden Natur des Kolbens erheblich unterscheiden. Das Verständnis dieser Unterschiede ermöglicht es Beschaffungsbeauftragten und Sicherheitsinspektoren, die genaue Komponente zu spezifizieren, die für ihre spezifische Aufzugsarchitektur erforderlich ist.

Spezifische Anwendungen im Vertikaltransport

Geschwindigkeitsbegrenzer für hydraulische Aufzüge

Während bei Geschwindigkeitsbegrenzern der Schwerpunkt auf Seilaufzügen liegt, Geschwindigkeitsbegrenzer für hydraulische Aufzüge Systeme stellen einzigartige technische Herausforderungen und Lösungen dar. Im Gegensatz zu Seilaufzügen, die an Seilen hängen, werden hydraulische Aufzüge von einem Kolbenkolben getragen, der durch den Flüssigkeitsdruck eines Antriebsaggregats bewegt wird. Folglich ist das Risiko eines unkontrollierten Abstiegs eher auf einen Ausfall der Hydraulikleitungen oder der Steuerventile als auf einen Ausfall des Zugseils zurückzuführen. Bei diesen Systemen ist der Regler häufig direkt am Zylinder montiert oder wird über ein separates, am Fahrkorb befestigtes Drahtseil angetrieben. Sinkt die Kabine zu schnell ab, löst der Regler eine direkt am Kolben oder am Zylinderkörper angebrachte Sicherheitsvorrichtung aus, die den Kolben mechanisch festklemmt, um die Bewegung zu stoppen. Dies ist von entscheidender Bedeutung, da ein Hydraulikausfall zu einem „Durchgehen“-Zustand führen kann, bei dem Flüssigkeit ungehindert am Steuerventil vorbeiströmt.

• Direkt wirkende Regler sind am Zylinderkopf montiert und sparen so Platz in der Grube.
• Sie verfügen über ein Rohrbruchventil, das zur sofortigen Abschaltung in das Reglergestänge integriert ist.
• Muss mit der Pufferleistung synchronisiert werden, um einen reibungslosen Stopp in der Grube zu gewährleisten.

Wartungs- und Diagnoseprotokolle

So testen Sie den Geschwindigkeitsbegrenzer für Aufzüge

Regelmäßige Sicherheitsaudits sind gesetzlich vorgeschrieben und erfordern genaues Wissen So testen Sie den Geschwindigkeitsbegrenzer für Aufzüge Systeme ist eine entscheidende Kompetenz für Wartungstechniker. Beim Testen wird in einer kontrollierten Umgebung ein Übergeschwindigkeitszustand simuliert, um zu überprüfen, ob der elektrische Schalter vor dem mechanischen Auslösepunkt auslöst und ob die mechanische Verbindung die Fangvorrichtung effektiv aktiviert. Das Verfahren umfasst typischerweise das Isolieren des Aufzugs, den Betrieb mit reduzierter Inspektionsgeschwindigkeit und das manuelle Auslösen des Reglermechanismus mithilfe eines Spezialwerkzeugs, um die Reaktion zu beobachten. Alternativ kann ein Leerlauftest bei leerem Fahrzeug durchgeführt werden, wobei die Geschwindigkeitsanzeigen sorgfältig überwacht werden. Moderne Vorschriften erfordern häufig regelmäßige elektrische Auslösetests und weniger häufige, aber obligatorische mechanische Auslösetests, bei denen die Fangvorrichtung die Schienen tatsächlich festklemmt. Diese strengen Protokolle stellen sicher, dass die Reibungsflächen, Federn und Verbindungen im Laufe der Zeit nicht durch Ermüdung oder Korrosion beschädigt werden.

• Elektrischer Auslösetest: Prüft, ob das Hauptschütz öffnet und der Motor stoppt, wenn die Nenngeschwindigkeit um 10 % überschritten wird.
• Mechanischer Auslösetest: Überprüft, ob das Begrenzerseil den Fangvorrichtungsmechanismus bei 115 % der Nenngeschwindigkeit betätigt.
• Rücksetztest: Stellt sicher, dass der Begrenzer leicht zurückgesetzt werden kann und dass die Fangvorrichtung ohne manuellen Kraftaufwand gelöst werden kann.

Fehlerbehebung beim Geschwindigkeitsbegrenzer für Aufzüge

Auch bei der Präzisionsfertigung können die Bedingungen vor Ort zu betrieblichen Problemen führen, die einen Experten erfordern Fehlerbehebung beim Geschwindigkeitsbegrenzer für Aufzüge . Häufige Probleme sind Fehlauslösungen, bei denen der Begrenzer bei normalen Geschwindigkeiten aktiviert wird, oder überhaupt keine Auslösung. Fehlauslösungen werden häufig durch Verunreinigungen in den Lagern der Begrenzerrolle oder einen Spannungsverlust im Begrenzerseil aufgrund von Dehnung oder Fehlausrichtung verursacht. Vibrationen und Geräusche sind ebenfalls Frühindikatoren für Lagerverschleiß oder eine Fehlausrichtung zwischen der Reglerscheibe und der Treibscheibe. In schwerwiegenderen Fällen kann Korrosion die inneren Fliehgewichte festfressen und sie daran hindern, sich bei Bedarf nach außen zu bewegen, wodurch die Sicherheitsvorrichtung außer Funktion gesetzt wird. Die Fehlerbehebung bei diesen Systemen erfordert einen systematischen Ansatz, bei dem die Seilspannung überprüft, die beweglichen Teile gemäß den Herstellerangaben geschmiert und die Schaltkontakte auf Lochfraß oder Kohlenstoffablagerungen untersucht werden.

FAQ

Was ist die Standard-Auslösegeschwindigkeit für einen? Geschwindigkeitsbegrenzer für Aufzüge ?

Die Standard-Auslösegeschwindigkeit für die mechanische Aktivierung des Reglers ist typischerweise auf 115 % der Nenngeschwindigkeit des Aufzugs eingestellt. Der elektrische Schalter, der die Stromzufuhr zum Motor unterbricht, ist so konzipiert, dass er etwas früher auslöst, normalerweise bei etwa 110 % der Nenndrehzahl. Durch diese Reihenfolge wird sichergestellt, dass der Motor abgeschaltet wird, bevor die mechanische Fangvorrichtung eingreift, wodurch der Verschleiß des Bremssystems verringert wird.

Warum ist das Zentrifugaler Geschwindigkeitsbegrenzermechanismus gegenüber elektronischen Sensoren bevorzugt?

Während zur Überwachung elektronische Sensoren eingesetzt werden, ist die Zentrifugaler Geschwindigkeitsbegrenzermechanismus ist ein rein mechanisches Gerät, das nicht auf externe Stromquellen oder Softwarelogik angewiesen ist. Dadurch ist es ausfallsicher; Im Falle eines totalen Stromausfalls oder eines Ausfalls des elektrischen Systems löst die durch die Rotation erzeugte Zentrifugalkraft immer noch die Fangvorrichtung aus und sorgt so dafür, dass der Aufzug unabhängig vom elektrischen Status stoppt.

Woher weiß ich, ob ich ein brauche? Geschwindigkeitsbegrenzer für hydraulische Aufzüge für mein Gebäude?

Die meisten örtlichen Sicherheitsvorschriften, wie beispielsweise ASME A17.1, erfordern ein Geschwindigkeitserfassungsgerät für hydraulische Aufzüge, bei denen die Nenngeschwindigkeit einen bestimmten Schwellenwert überschreitet (oft 0,75 m/s oder 150 ft/min). Wenn Ihr hydraulischer Aufzug direkt wirkt und mit Geschwindigkeiten fährt, die bei einem Ausfall des Steuerventils zu Verletzungen oder Kolbenschäden führen könnten, a Geschwindigkeitsbegrenzer für hydraulische Aufzüge ist zur Einhaltung der Sicherheitsvorschriften zwingend erforderlich.

Was sind die Zeichen, die ich erfüllen muss? Fehlerbehebung beim Geschwindigkeitsbegrenzer für Aufzüge ?

Anzeichen dafür, dass Sie etwas leisten müssen Fehlerbehebung beim Geschwindigkeitsbegrenzer für Aufzüge Dazu gehören ungewöhnliche Geräusche aus dem Maschinenraum, das plötzliche Anhalten des Aufzugs ohne Grund oder das Aufleuchten der Sicherheitsschalterleuchte auf dem Bedienfeld. Bei der körperlichen Untersuchung können übermäßiger Rost am Reglerseil, Ölverschmutzung an der Reglerrolle oder Ausfransungen des an der Spannrolle befestigten Drahtseils festgestellt werden.

Kann ich lernen So testen Sie den Geschwindigkeitsbegrenzer für Aufzüge Ich selbst oder muss ich einen Auftragnehmer beauftragen?

Während die Theorie von So testen Sie den Geschwindigkeitsbegrenzer für Aufzüge Damit Systeme untersucht werden können, müssen die tatsächlichen Tests von zertifizierten Aufzugstechnikern durchgeführt werden. Der Prozess beinhaltet die Arbeit mit der Bewegung schwerer Maschinen und die Umgehung normaler Sicherheitskontrollen, was erhebliche Risiken birgt. Darüber hinaus verlangen Sicherheitsvorschriften häufig, dass diese Tests von einem qualifizierten Prüfer beglaubigt und unterzeichnet werden, um den Aufzug für die öffentliche Nutzung zu zertifizieren.