Welche wichtigen Sicherheitskomponenten für Aufzüge benötigen Sie?

In der vertikalen Transportbranche ist die Zuverlässigkeit von Sicherheitskomponenten für Aufzüge ist nicht verhandelbar. Diese technischen Systeme – von Geschwindigkeitsreglern und Sicherheitsvorrichtungen bis hin zu Puffern und Türverriegelungen – bilden die letzte Verteidigungslinie gegen freien Fall, Übergeschwindigkeit und unbeabsichtigte Fahrzeugbewegungen. Für Wartungsmanager, Spezifikationsingenieure und Beschaffungsfachleute ist das Verständnis des mechanischen Designs, der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und der Testprotokolle dieser Komponenten von entscheidender Bedeutung, um die Sicherheit der Passagiere und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften zu gewährleisten. Dieser technische Leitfaden bietet eine ausführliche Analyse kritischer Sicherheitssubsysteme unter Einbeziehung internationaler Standards und bewährter technischer Verfahren.

Arten von Aufzugsfangvorrichtungen Progressiv oder unverzögert: Welche soll man wählen?

Die Auswahl zwischen Arten von Aufzugsfangvorrichtungen, progressiv oder unverzögert ist eine grundlegende technische Entscheidung, die sich direkt auf den Fahrgastkomfort und die Bremsleistung bei Übergeschwindigkeit auswirkt. Beide Typen sind darauf ausgelegt, die Führungsschienen zu greifen und die Kabine kontrolliert zum Stehen zu bringen, ihre mechanische Wirkung und Anwendungseignung unterscheiden sich jedoch erheblich.

Mechanische Konstruktionsunterschiede zwischen Progressiv- und Sofortgetrieben

Sofortige Fangvorrichtungen erreichen die volle Bremskraft fast sofort nach der Aktivierung, was zu einem sehr kurzen Bremsweg, aber hohen Verzögerungskräften führt. Progressive (oder flexible) Fangvorrichtungen enthalten ein energieabsorbierendes Element – ​​etwa eine Feder, ein Elastomer oder einen hydraulischen Dämpfer –, das die Bremskraft moduliert, den Bremsweg verlängert und die Verzögerung verringert.

Anwendungsszenarien: Wenn Progressive die Instantaneous-Leistung übertrifft

• Hochhaus-Personenaufzüge: Progressive Gänge sorgen für eine sanftere Verzögerung und verhindern so Verletzungen und Unannehmlichkeiten bei Notbremsungen bei hohen Geschwindigkeiten.
• Maschinenräume: Progressive Zahnräder reduzieren die auf die Gebäudestruktur übertragenen Aufprallkräfte.
• Integration des Geschwindigkeitsbegrenzers: Progressive Gänge erfordern eine präzise Synchronisierung mit den Auslösegeschwindigkeiten des Reglers, um eine ordnungsgemäße Kraftmodulation sicherzustellen.

EN81-Konformitätsanforderungen für jeden Fangvorrichtungstyp

EN81-20 schreibt spezifische Leistungskriterien vor: Sofortige Gänge müssen einen Bremsweg innerhalb definierter Grenzen basierend auf der Auslösegeschwindigkeit aufweisen, während progressive Gänge eine durchschnittliche Verzögerung zwischen 0,2 g und 1,0 g und eine Spitzenverzögerung unter 2,5 g aufrechterhalten müssen. Für alle Fangvorrichtungen ist vor der Markteinführung eine Typprüfung nach EN81-50 erforderlich.

Berechnungsformel für Aufzugspuffer EN81: Sicherstellung einer genauen Stoppleistung

Puffer sind die letzte Sicherheitskomponente im Falle eines Überfahrens der Kabine oder des Gegengewichts. Richtig Berechnungsformel für Aufzugspuffer EN81 Die Anwendung stellt sicher, dass kinetische Energie sicher abgeleitet wird, ohne die Struktur zu beschädigen oder Insassen zu verletzen.

Prinzipien der Energiedissipation für Polyurethan- und Hydraulikpuffer

Puffer funktionieren nach zwei Hauptprinzipien: Energiespeicherung (Feder/Polyurethan) und Energiedissipation (hydraulisch). Polyurethan-Puffer speichern Energie beim Einfedern und geben sie beim Ausfedern wieder ab, wodurch sie für Anwendungen mit niedriger Geschwindigkeit geeignet sind. Hydraulische Puffer leiten Energie durch Flüssigkeitsverdrängung in Form von Wärme ab und sorgen so für eine sanfte Verzögerung, ideal für höhere Geschwindigkeiten.

Schritt-für-Schritt-Berechnungsmethode gemäß EN81-20-Standards

• Schritt 1: Bestimmen Sie die Nenngeschwindigkeit (v) und die Masse (m) der Kabine plus Nennlast (für Kabinenpuffer) oder Gegengewichtsmasse (für Gegengewichtspuffer).
• Schritt 2: Berechnen Sie den erforderlichen Hub (s) für hydraulische Puffer: s ≥ v² / (2 × a), wobei a die Verzögerung ist (typischerweise ≤ 1,0 g). EN81-20 schreibt einen Mindesthub von 65 mm und eine maximale Verzögerung von 1,0 g vor.
• Schritt 3: Überprüfen Sie bei Polyurethanpuffern, ob der Puffer Energie E = m × g × h absorbieren kann, wobei h die freie Fallhöhe ist, die 115 % der Nenngeschwindigkeit entspricht.
• Schritt 4: Überprüfen Sie die Pufferauswahl anhand der Typtest-Zertifizierungsdaten gemäß EN81-50.

Überprüfung des Hubwegs und der Verzögerungsrate

Bei der Feldverifizierung muss der Pufferhub unter Last gemessen und bestätigt werden, dass die Verzögerung während vollständiger Kompressionstests innerhalb der zertifizierten Grenzen bleibt. Hydraulikpuffer müssen jährlich auf Flüssigkeitsstand und Öffnungszustand überprüft werden.

Verfahren zum Testen des Regler-Überdrehzahlschalters: Aufrechterhaltung kritischer Sicherheitsfunktionen

Der Geschwindigkeitsbegrenzer ist der Auslösemechanismus für die gesamte Sicherheitskette. Eine systematische Prüfverfahren für den Drehzahlreglerschalter sorgt dafür, dass sowohl die mechanische Auslöse- als auch die elektrische Schaltfunktion zuverlässig funktionieren.

Methoden zur Kalibrierung der mechanischen Fahrgeschwindigkeit

Die Auslösegeschwindigkeiten des Reglers werden während der Herstellung festgelegt und müssen regelmäßig überprüft werden. Beim Testen wird die Reglerscheibe mit allmählich zunehmender Geschwindigkeit gedreht, bis eine mechanische Auslösung erfolgt, die mit einem kalibrierten Drehzahlmesser gemessen wird. EN81-20 verlangt, dass der elektrische Übergeschwindigkeitsschalter bei einer Geschwindigkeit auslöst, die 90 % der Auslösegeschwindigkeit der mechanischen Fangvorrichtung nicht überschreitet.

Prüfung der Kontinuität und Reaktionszeit elektrischer Schalter

• Kontinuitätsprüfung: Messen Sie den Kontaktwiderstand zwischen den Öffnerkontakten (NC) des Sicherheitskreises. Der Widerstand sollte <0,1 Ω betragen.
• Reaktionszeit: Messen Sie mit einem Oszilloskop oder einem Hochgeschwindigkeits-Datenlogger den Zeitraum zwischen Schalterbetätigung und Stromkreisunterbrechung; sollte für eine zuverlässige Leistung des Sicherheitsschaltkreises <20 ms betragen.
• Überprüfung der Schalterbewertung: Stellen Sie sicher, dass die Schalter für die elektrische Last ausgelegt sind (normalerweise 250 V AC/DC, 2–5 A) und dass die Lichtbogenunterdrückung (falls erforderlich) funktioniert.

Regelmäßige Inspektionsintervalle und Dokumentationsanforderungen

ASME A17.1 und EN81 erfordern jährliche Tests von Reglern, wobei für jeden Test detaillierte Aufzeichnungen geführt werden, einschließlich Auslösegeschwindigkeiten, Schalterbetriebsstatus und vorgenommener Anpassungen. Je nach Gerichtsbarkeit können fünfjährige Volllasttests erforderlich sein.

System zur Überwachung der Türverriegelung von Aufzügen: Verhindert unsicheren Türbetrieb

Türverriegelungen sind die am häufigsten betätigten Sicherheitskomponenten in jedem Aufzugssystem. Ein robuster System zur Überwachung der Aufzugstürverriegelung stellt sicher, dass sich die Kabine nur dann bewegen kann, wenn alle Schachttüren und die Kabinentür formschlüssig verriegelt sind.

Kontakt- vs. kontaktlose Überwachungstechnologien

Die herkömmliche Verriegelungsüberwachung basiert auf mechanischen Kontakten, die schließen, wenn der Verriegelungsmechanismus vollständig eingerastet ist. Kontaktlose Systeme nutzen magnetische oder induktive Näherungssensoren, um die Schlossposition berührungslos zu erkennen, was Vorteile bei der Verschleißreduzierung und der Verschmutzungsresistenz bietet.

Fehlererkennungs- und Diagnosefunktionen

Moderne Überwachungssysteme umfassen Diagnosefunktionen wie:

• Erkennung offener Schaltkreise bei Verdrahtungsfehlern
• Erkennung festsitzender Kontakte (Überwachung von Zykluszeiten und erwarteten Zuständen)
• Erkennung teilweiser Eingriffe (ggf. Überwachung von Zwischenpositionen)
• Fernüberwachungsschnittstelle für Gebäudemanagementsysteme

Integration mit Controller-Sicherheitsschaltkreisen

Der Verriegelungsstatus muss in die Sicherheitskette integriert werden, typischerweise über in Reihe geschaltete Kontakte oder Sicherheits-SPS-Eingänge. EN81-20 verlangt, dass die Verriegelungsüberwachung für mechanische Schalter eine „Zwangsöffnung“ (mechanisch erzwungene Kontakte) ist oder für elektronische Überwachungssysteme ein gleichwertiges Sicherheitsintegritätsniveau (SIL) erreicht.

ASME A17.1 Anforderungen an Sicherheitskomponenten für Aufzüge: Navigation durch nordamerikanische Standards

Für Projekte in Nordamerika ist die Einhaltung von ASME A17.1 Anforderungen an Sicherheitskomponenten für Aufzüge ist Pflicht. Dieser Standard, auch bekannt als Sicherheitskodex für Aufzüge und Fahrtreppen, definiert Design-, Test- und Wartungsparameter für alle Sicherheitskomponenten.

Hauptunterschiede zwischen den Standards ASME A17.1 und EN81

Während beide Normen gleichwertige Sicherheitsergebnisse anstreben, unterscheiden sich die technischen Anforderungen in mehreren Bereichen:

Zertifizierungs- und Kennzeichnungsanforderungen für Komponenten

ASME A17.1 verlangt, dass alle Sicherheitskomponenten dauerhafte Markierungen tragen, einschließlich Herstelleridentifikation, Modell-/Seriennummer, Nenngeschwindigkeit/-last/-kapazität und Zertifizierungsreferenz. Komponenten müssen von einer akkreditierten Zertifizierungsorganisation aufgelistet oder gekennzeichnet werden.

Feldtest- und Abnahmekriterien

Neue Installationen erfordern eine umfassende Prüfung aller Sicherheitskomponenten unter Last, wobei die dokumentierten Ergebnisse den zuständigen Behörden vorgelegt werden müssen. Zu den Akzeptanzkriterien gehören festgelegte Verzögerungsgrenzen, Bremswege und eine Funktionsprüfung aller Verriegelungen und Schalter.

Warum Shanghai Liftech Elevator Accessories Co., Ltd. für Ihre Anforderungen an Sicherheitskomponenten sorgt

Shanghai Liftech Elevator Accessories Co., Ltd. wurde 2004 gegründet und ist ein spezialisiertes Unternehmen, das sich auf die Forschung und Entwicklung, Herstellung, Prüfung und den Vertrieb von spezialisiert hat Sicherheitskomponenten für Aufzüge . Mit über zwei Jahrzehnten nachhaltiger Entwicklung hat sich Liftech als führender Hersteller im chinesischen Aufzugssicherheitssektor etabliert und bietet hochwertige Produkte und Lösungen für eine Vielzahl großer Aufzugsmarken und technische Kunden auf nationalen und internationalen Märkten. Unser Ingenieurteam verfügt über aktive Kenntnisse der Anforderungen von EN81 und ASME A17.1 und stellt so sicher, dass alle Komponenten die strengen Anforderungen globaler Sicherheitsstandards erfüllen.

Häufig gestellte Fragen zu Sicherheitskomponenten für Aufzüge

Wie oft sollten Aufzugsicherheitskomponenten überprüft werden?

ASME A17.1 und EN81 erfordern monatliche Sichtprüfungen kritischer Komponenten (Regler, Fangvorrichtungen, Puffer, Verriegelungen) durch geschultes Wartungspersonal, mit jährlichen umfassenden Tests, einschließlich der Überprüfung der Auslösegeschwindigkeit des Reglers und der Funktionalität der Fangvorrichtungen unter Nulllast- oder Leichtlastbedingungen. Eine Volllastprüfung von Fangvorrichtungen und Begrenzern ist in der Regel alle fünf Jahre erforderlich.

Wie hoch ist die typische Lebensdauer von Fangvorrichtungen und Puffern?

Bei richtiger Wartung können Fangvorrichtungen und Puffer 15–25 Jahre halten. Komponenten müssen jedoch ausgetauscht werden, wenn sie bei einer tatsächlichen Übergeschwindigkeit aktiviert wurden, Anzeichen von Korrosion oder mechanischer Beschädigung aufweisen oder die regelmäßigen Tests nicht bestehen. Hydraulikpuffer erfordern je nach Betriebsbedingungen alle 3–5 Jahre einen Flüssigkeitswechsel.

Können Sicherheitsbauteile repariert werden oder müssen sie ausgetauscht werden?

Die meisten Sicherheitskomponenten gelten als sicherheitskritisch und müssen ausgetauscht statt repariert werden. Ausnahmen umfassen den Austausch von hydraulischen Pufferdichtungen und Reglerschaltern, sofern diese Reparaturen vom Originalhersteller oder einer autorisierten Einrichtung unter Verwendung zertifizierter Teile durchgeführt werden. Die Reparatur von Fangflächen oder tragenden Strukturen von Fangvorrichtungen vor Ort ist nach allen wichtigen Normen verboten.

Wie überprüfe ich, ob eine Komponente den ASME- oder EN-Standards entspricht?

Fordern Sie beim Hersteller die Baumusterprüfbescheinigung der Komponente an. Halten Sie für die EN81-Konformität nach einer Zertifizierung einer benannten Stelle (NB), die die Prüfung gemäß EN81-50 bestätigt. Überprüfen Sie für die Konformität mit ASME A17.1 die Auflistung durch eine akkreditierte Zertifizierungsorganisation wie UL oder CSA. Das Zertifikat sollte die Nenngeschwindigkeit, die Tragfähigkeit und etwaige Anwendungsbeschränkungen angeben.

Welche Dokumentation ist für die Rückverfolgbarkeit von Sicherheitskomponenten erforderlich?

Eine vollständige Rückverfolgbarkeit erfordert: Konformitätserklärung (DoC) des Herstellers, Typprüfzertifikat, Materialzertifizierungen für tragende Komponenten, Seriennummernverfolgung für jede Komponente, Installations- und Wartungsaufzeichnungen sowie Prüfberichte aller regelmäßigen Inspektionen. Diese Dokumentation muss während der gesamten Lebensdauer des Geräts aufbewahrt werden.

Referenzen

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3. Europäisches Komitee für Normung. (2020). EN 81-50:2020: Sicherheitsregeln für die Konstruktion und den Einbau von Aufzügen – Prüfungen und Prüfungen – Teil 50: Gestaltungsregeln, Berechnungen, Prüfungen und Prüfungen von Aufzugskomponenten . Brüssel: CEN.
4. Internationale Organisation für Normung. (2015). ISO 8100-1:2015: Aufzüge für den Transport von Personen und Gütern – Teil 1: Sicherheitsregeln für die Konstruktion und Installation von Personen- und Lastenaufzügen . Genf: ISO.
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